{"id":109,"date":"2011-08-08T21:05:28","date_gmt":"2011-08-08T21:05:28","guid":{"rendered":"http:\/\/makrochip.de\/blog.makrochip.de\/?p=109"},"modified":"2017-01-08T10:55:31","modified_gmt":"2017-01-08T09:55:31","slug":"treffenbericht-rust-n-roll-2011-in-poessneck-retro-car-ratten-treffen-teil-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/makrochip.de\/blog\/treffenbericht-rust-n-roll-2011-in-poessneck-retro-car-ratten-treffen-teil-2\/","title":{"rendered":"Treffenbericht Rust ’n‘ Roll 2011 in P\u00f6\u00dfneck – Retro Car & Ratten Treffen – Teil 2"},"content":{"rendered":"

Fortsetzung des Eintrags von gestern<\/a>:<\/p>\n

Sch\u00f6n detailierter K\u00e4fer. Eins von den Autos wo man selbst beim 3 und 4. Mal hinschauen was Neues entdeckt.<\/p>\n

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Ich finde die Epresserbriefschnipsel „Wir machen euch alle“ extrem einfallsreich<\/p>\n

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Eines der wenigen „neuzeitlichen“ Autos im standesgem\u00e4\u00dfen Look auf dem Platz<\/p>\n

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extremes Styling….. Generel Lee-Dach, komplett „gerostete“ Karosserie und Stickerbomb dazu ATS Competition Felgen in gutem Zustand…<\/p>\n

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Der Samstag lockte mit extrem guten Wetter viele Tagesg\u00e4ste und Besucher aus der Umgebung an. Die Reaktionen der „Szene“-Fremden waren durchaus positiv… mir kam es vor das in der Gegend von P\u00f6\u00dfneck recht wenig los ist, da z.T. Familien mit Kind, Kegel und Kinderwagen \u00fcber das Gel\u00e4nde schlenderten wie auf der Fr\u00fchjahrsmesse in Karlsruhe… nur das die „Geisterbahn“ die Hauptattraktion der ganzen Kirmes ausmachte \ud83d\ude09<\/p>\n

Um 1400 war dann vor der B\u00fchne grosse Fahrerbesprechung f\u00fcr die grosse Ausfahrt… Es wurde immer in Gruppen von ca. 30 Fahrzeugen gefahren. Die jeweiligen „Leithammel“ waren Ortskundige, die sicherstellten das wir nicht irgendwo im th\u00fcringischen Outback verloren gehen.<\/p>\n

An der ersten l\u00e4ngeren Steigung, die sich recht steil durch einen Wald schl\u00e4ngelte, nahm es den ersten Wagen des Korsos „den Reif‘ raus“. Ich hatte wie auch die meisten aus dem Forum den Braten schon gerochen, als der Korso extrem langsam wurde, und stellte die Heizung auf volle Kanone und das Gebl\u00e4se ebenfalls…<\/p>\n

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Da der W\u00e4rmetauscher, technisch gesehen, eigentlich nichts anderes als ein K\u00fchler ist nur das er sich im Innenraum des Autos befinde, l\u00e4sst sich damit bei \u00fcberm\u00e4\u00dfigem Anstieg der K\u00fchlwassertemperatur wie z.B im Sommer in einem Stau, die Temperatur effektiv senken. Da bei gesch\u00e4tzten 32-34\u00b0C im Auto + der Warmluft aus der Heizung die Hitze im Auto recht unangenehm wurde, hab ich bei langsam gefahrenen Passagen bis ca.50 km\/h, mich extrem am Fahrbahnrand gehalten und die Fahert\u00fcr aufgehalten, was f\u00fcr eine deutliche Senkung der Innenraumtemperatur sorgte. Innerhalb k\u00fcrzester Zeit sah ich im R\u00fcckspiegel und beim Blick \u00fcber die Motorhaube immer mehr Autos die T\u00fcren offen hatten….<\/p>\n

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Merke: Ein gutes System wird gern und h\u00e4ufig kopiert…. Ich triebs nat\u00fcrlich auf die Spitze als ich die lange Gerade durch P\u00f6\u00dfneck an deren Ende ein Kreisverkehr war, an dem wir in die Gegenrichtung umgeleitet wurde, fuhr ich nahezu komplett mit offener T\u00fcr… die Blicke der Zaung\u00e4ste waren dementsprechend….<\/p>\n

Nach der „Parade“ durch das Herz von „Rust ’n‘ Roll – City“ machten wir Rast auf nem recht gro\u00dfen Platz (scheint mir sowas wie ein Marktplatz o.\u00e4. gewesen zu sein)<\/p>\n

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dort viel mir dieser Astra im Pulk auf….<\/p>\n

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Der Besitzer hatte Zeitungsausschnitte aus der Bild-Zeitung auf die Stossstangen und Tapetenbahnen auf die Seite geklebt… quasi ein Low Cost-Stickerbomb…<\/p>\n

Als wir dann alle wieder auf dem Gel\u00e4nde des MSC eintrafen erwartete uns ein freudenstrahlender Barjog der erz\u00e4hlte das ein Photograph der u.a. f\u00fcr die „Drive“ (Sprachrohr der Ford-Szene in Deutschland, vergleichbar mit der Flash bei den Opels und der VW-Scene bei den Wolfsburgern, die alle im selben Verlag erscheinen) arbeitet, Fotos von seinem Escort gemacht hat und in dazu interviewte…. bin mal gespannt ob er es packt mit seinem T\u00f6ff in Zeitung zu kommen, w\u00e4re ein Grund mal die „Drive“ zu kaufen… gegen Abend wurde das Wetter ein wenig schlechter ab und an nieselte es, oder es gab ein paar Sturmb\u00f6en, im Grossen und Ganzen aber sehr ertr\u00e4glich. Manche Teilnehmer hatten sogar f\u00fcr die Nachtstunden etwas parat…<\/p>\n

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K\u00e4ferblinker auf der Motorhaube und das Standlicht mit extremst schwachen Glimbirnchen ausgestattet, gaben diesem Fiesta schon fast etwas Gef\u00e4hrliches in der Dunkelheit….leider kann meine Cam das nicht so gut darstellen… \ud83d\ude41<\/p>\n

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Dieser Trabbi hatte mehrer Kaltkathodenr\u00f6hren im Motorraum und einen extremst hellen gelben Nebelscheinwerfer…<\/p>\n

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Auf der B\u00fchne spielte dann am Sa abend King Kreole eine 3 k\u00f6pfige Rock’n’Roll-Combo die echt \u00fcbelst gut Stimmung machte und auch deutlich mehr Leute mobilisierte als die DJs am Fr…. Allzu lang blieb ich nicht…Barjog und ich hatten dann noch Kontakt zu einem von den Kings of Cruisin. Total durch die Buben, aber wenn man sich deren automobilen Erzeugnisse sieht, wunderts einen kaum. Solche Sachen fallen keinem strackligen B\u00fcrohengst ein…da geh\u00f6rt schon ein bissel „Durchheit dazu…<\/p>\n

Am Abend kam uns Santeria besuchen, der ein wenig von uns entfernt stand, extrem locker der Bub, wie eigentlich fast alle aus dem Fusselforum. Die Nacht verbrachte ich mit Morava und tiefsinnigen Gespr\u00e4chen.um 0500 fiel ich tot in meinen Schlafsack um 0900 wieder raus…Fr\u00fchst\u00fcck, ein kurzer Schwatz bei KLEs Fusselshop-Stand mit Verabschiedung, dann Zelt abbauen und den Platz aufr\u00e4umen, schlieslich wollen wir n\u00e4chstes Jahr ja wieder kommen d\u00fcrfen.<\/p>\n

Barjog musste Tanken ich brauchte Tabak, ergo wir m\u00fcssen an die Total in P\u00f6\u00dfneck bevor wir starten. Wir waren nicht die Einzigsten mit der Idee…<\/p>\n

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Barjog rief nach mir als ich mit meinem Tabak bewaffnet aus dem TankShop kam, ich m\u00fcsste das hier fotografieren:<\/p>\n

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27,48 Liter bei gefahrenen 420 km das sind ca. 6,5 l\/100 km. das ist sehr gut, zu mal ich heute getankt habe und auf 6,9 l\/100km kam. Allerdings fuhr ich bei der kleinsten Steigung „Bodenblech“ Barjog konnte recht entspannt hinter mir und Matz hertuckern. Letzterer hat als die Autobahn erreicht wart sich auf und davon gemacht, wir sind dann recht gem\u00fctlich getuckert, haben kurz vor W\u00fcrzburg ne halbst\u00fcndige Pause gemacht um die Knochen zu sortieren. Vor der Abfahrt W\u00fcrzburg haben wir uns getrennt das er ja ins s\u00fcdlichere BaW\u00fc muss… bin trotzdem gut angekommen und war um 1515 da…. exact 3,5 Stunden nachdem ich von der Tanke aus gen Heimat gestartet war…<\/p>\n

Alles in allem ein gelungenes Event, viel gesehen, viel erlebt, einige aus dem Forum kennengelernt….ich freue mich schon aufs n\u00e4chste Jahr…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fortsetzung des Eintrags von gestern: Sch\u00f6n detailierter K\u00e4fer. Eins von den Autos wo man selbst beim 3 und 4. Mal hinschauen was Neues entdeckt. Ich finde die Epresserbriefschnipsel „Wir machen euch alle“ extrem einfallsreich Eines der wenigen „neuzeitlichen“ Autos im standesgem\u00e4\u00dfen Look auf dem Platz extremes Styling….. 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